CILINDERKIT - DR EVO 70cc - Piaggio LC 2T

cilinder je zakon , verjemite da vam nebo žal če ga kupite ;)

lep pozdrav! Nameravam si kupiti prav ta cilinder mislim ga vozit z dellorto 19 phbg, malosi multivar in gianneli izpuhom. predvsem pa me zanmima kaj vi pravite glede tunanja kanalov ne nekaj pretirano vendar toliko da ga lahko uporabljam za vsakodnevno rabo.

vnaprej hvala za komentarje :)

Za ta cilinder karbonske lamele(polini modre), diza med 70 in 80, odvisno od filtra zraka in avspuha, iglo nastaviš na srednjo vrednost, valjčki okoli 6g in bi moral imet dobre pospeške, končno pa okoli 90-100km/h, po števcu 120.
Cilinder pa je po mojem mnenju daleč najboljši od vseh kitov, če ga misliš uporabljat na cesti, saj je takorekoč neuničljiv.

pridobiv bi pospešek večje obrate med vožnjo in tudi končno

lp
mene predvsem zanima če se splača ta celinder vgraditi v gilero runner letnik 2004, ker mi že zdej res dobro gre(končna po števcu cirka 90-95 km)in je v njej še navaden celinder, je pa res da je bil že ene 3-krat brušen
Uporabljal bi ga predvsem za cestno uporabo
Zaradi tega vas, ki se bol spoznate na to sprašujem če se splača menjati celinder in koliko bi pritem pridobil, če imam na motorju izpuh zx valče 3,75g in 70 diza?
hvala za odgovore

lp
mene predvsem zanima če se splača ta celinder vgraditi v gilero runner letnik 2004, ker mi že zdej res dobro gre(končna po števcu cirka 90-95 km)in je v njej še navaden celinder, je pa res da je bil že ene 3-krat brušen
Uporabljal bi ga predvsem za cestno uporabo
Zaradi tega vas, ki se bol spoznate na to sprašujem če se splača menjati celinder in koliko bi pritem pridobil, če imam na motorju izpuh zx valče 3,75g in 70 frgazer?
hvala za odgovore

.................................daš dolge prenose pa gre ;)..................

nikol pa nikdar 120 kmh pa lahko po trpalncah se mečeš

Ta cilinder je zakon. Dobro dela z originalnim in ostalimi ne-resonančnimi izpuhi, se nerad zavrti nad 11.000 vrtljajev, ni najbolj navit, je pa zagotovo najbolj neuničljiv cilinder na tržišču. Dovolj mu je 17,5 karburator z dizo okoli 75 z original airboxom. Glede na to, da je izdelava dokaj poceni in ima precej ostrih robov, je pred vgradnjo treba vse robove kanalov malenkost popilit in cilinder dobro utečt(prvih 100-150km ga ne odpirat nad 8000rpm). Verjetno najboljši 70cc cilinder za cestno uporabo.

kaj te ludi vi pravite da z totim lahko dosezes 135 ja se sportne nalepke pa 150 ce kanale tunas na cilindru pa na bloku si srecen ce gre 115 plus sportni auspuh vario 17 5 al pa 19 fergi itd