TK001
Rok dobave 5-7 dni
Nov izdelek
Pozor: Zadnji kosi na zalogi!
Datum razpoložljivosti:

Izpuh -TECNO Krul- Tomos A3 / A35 / ni za model z nožno zavoro
TECNO Krul (Circuit) je športni izpuh za mopede Tomos A3 in A35, namenjen uporabnikom, ki želijo izboljšati odziv in pospeševanje motorja ter mopedu dodati izrazitejši športni videz.
Izpuh ima značilno zavito Krul / Circuit zasnovo ekspanzijske komore ter aluminijast končni dušilec. Izdelan je v EU in je primeren tako za serijske kot tudi blago športno predelane Tomos motorje.
Pomembno: izpuh ni primeren za izvedbe Tomos z nožno zavoro.
Prejemniki :
* Zahtevana polja
ali Prekliči
TECNO Krul (Circuit) je športni izpuh za mopede Tomos A3 in A35, namenjen uporabnikom, ki želijo izboljšati odziv in pospeševanje motorja ter mopedu dodati izrazitejši športni videz.
Izpuh ima značilno zavito Krul / Circuit zasnovo ekspanzijske komore ter aluminijast končni dušilec. Izdelan je v EU in je primeren tako za serijske kot tudi blago športno predelane Tomos motorje.
Pomembno: izpuh ni primeren za izvedbe Tomos z nožno zavoro.
Tehnične specifikacije
- Proizvajalec: TECNO
- Model: Krul / Circuit
- Tip: športni 2T izpuh
- Za motorje: Tomos A3 / A35
- Izvedba: zavita ekspanzijska komora
- Končni dušilec: aluminij
- Barva / zaključek: naravna kovinska / aluminijasta izvedba
- Izdelano v EU
- Ni primerno za modele z nožno zavoro
Izpuh je namenjen ustreznim izvedbam:
- Tomos A3
- Tomos A35
- Tomos Automatic
- drugim modelom z ustreznim A3 / A35 agregatom
Pred naročilom preverite izvedbo zadnje zavore. Izpuh ni primeren za Tomos modele z nožno upravljano zadnjo zavoro.
Posebnost tega izpuha je značilna zavita oblika ekspanzijske komore, zaradi katere se pogosto uporablja naziv Krul oziroma Circuit.
Takšna konstrukcija omogoča drugačno karakteristiko pretoka izpušnih plinov kot pri klasičnem serijskem izpuhu. Pri pravilno nastavljenem motorju omogoča boljši odziv in športnejše delovanje 2-taktnega agregata.
TECNO Krul je zanimiva izbira pri obnovi oziroma tuningu Tomos A3/A35. Končni rezultat je odvisen od celotne konfiguracije motorja, predvsem od:
- prostornine in izvedbe cilindra,
- uplinjača in njegove nastavitve,
- vžiga,
- izpušnega sistema,
- prenosnega razmerja.
Pri predelanem motorju je treba posamezne komponente med seboj pravilno uskladiti.
Po montaži športnega izpuha priporočamo preverjanje nastavitve uplinjača in velikosti glavne šobe. Spremenjen pretok izpušnih plinov lahko zahteva prilagoditev mešanice goriva in zraka.
Pravilna nastavitev je pomembna tako za zmogljivost kot za zanesljivost 2-taktnega motorja.
zanima me če ta izspuh paše na tomos apn tanovi model z zračnim hlajenjem brez veternice,... z tanovo glavo in novim cilindrom letnik 2011 ,... in če to kaj pomaga pri končni hitrosti ,pospeških in vožnji po hribu ,.. hvala !
o
dgovore na mrgang123@gmail.com
zanima me če ta izspuh paše na tomos apn tanovi model z zračnim hlajenjem brez veternice,... z tanovo glavo in novim cilindrom letnik 2011 ,... in če to kaj pomaga pri končni hitrosti ,pospeških in vožnji po hribu ,.. hvala !
pa zanima me tudi kako bi se poznal pri moči motorja...odgovore mi pošljite na luka.first75@gmail.com
mene zanima če ta avspuh paše na tomos apn 6 alpino....letnik 2009..
mene pa zanima če bi avspuh pasal na tomos bt50s in če bi mu sploh dodal kaj moči itd..ali je ta avspuh namenjen predvsem avtomatikom ki pa se vrtijo na nižjih obratih
lp
mene tud zanima če avspuh paše na youngstrja r racinga prosim za odgovor na ziga.u2nc@gmail.com hvala
Naročil sem ga že en teden nazaj pa ga še zmeraj nisem dobil? Bo kmalu?
Hvala in lep pozdrav